조국의 하늘이라고 부를 수 없는 일제 치하 시대에도 비행기를 다루는 한 기술자가 있었다. 그는 비록 빼앗긴 하늘이지만 그 하늘에 자신이 정비한 비행기를 띄웠다. 그리고 마음속에서 ‘내 조국에 날개를 달리라’라는 꿈을 잃지 않았다. 그는 특유의 손놀림과 집념으로 비행기를 고치고 사소한 것 하나 놓치지 않고 기록을 했다. 오랜 세월 비와 눈을 셀 수 없이 맞으며 고난을 함께 겪었던 그의 일기장엔 그가 흘린 땀방울만큼 세월의 흔적이 고스란히 남겨져 있다. 그는 그 비망록을 여과 없이 세상에 내 놓기로 결정했다.

‘극도의 혼란과 빈곤 속에서 끔찍하고도 험난한 시대를 거치면서 청춘을 불사른’ 한 편의 드라마 속에는 개인사라고 치부하기에는 진정 방대한 대한민국 항공역사의 시초가 그려져 있다.
출판사 서평
조국의 하늘이라고 부를 수 없는 일제 치하 시대에도 비행기를 다루는 한 기술자가 있었다. 그는 비록 빼앗긴 하늘이지만 그 하늘에 자신이 정비한 비행기를 띄웠다. 그리고 마음속에서 ‘내 조국에 날개를 달리라’라는 꿈을 잃지 않았다. 그는 특유의 손놀림과 집념으로 비행기를 고치고 사소한 것 하나 놓치지 않고 기록을 했다. 오랜 세월 비와 눈을 셀 수 없이 맞으며 고난을 함께 겪었던 그의 일기장엔 그가 흘린 땀방울만큼 세월의 흔적이 고스란히 남겨져 있다. 그는 그 비망록을 여과 없이 세상에 내 놓기로 결정했다.
‘극도의 혼란과 빈...
조국의 하늘이라고 부를 수 없는 일제 치하 시대에도 비행기를 다루는 한 기술자가 있었다. 그는 비록 빼앗긴 하늘이지만 그 하늘에 자신이 정비한 비행기를 띄웠다. 그리고 마음속에서 ‘내 조국에 날개를 달리라’라는 꿈을 잃지 않았다. 그는 특유의 손놀림과 집념으로 비행기를 고치고 사소한 것 하나 놓치지 않고 기록을 했다. 오랜 세월 비와 눈을 셀 수 없이 맞으며 고난을 함께 겪었던 그의 일기장엔 그가 흘린 땀방울만큼 세월의 흔적이 고스란히 남겨져 있다. 그는 그 비망록을 여과 없이 세상에 내 놓기로 결정했다.
‘극도의 혼란과 빈곤 속에서 끔찍하고도 험난한 시대를 거치면서 청춘을 불사른’ 한 편의 드라마 속에는 개인사라고 치부하기에는 진정 방대한 대한민국 항공역사의 시초가 그려져 있다.
항공선진국으로의 도약,
그 발판에 대한민국 항공역사가 있다!
우주 항공시대로의 진입
2008년은 한국이 우주항공시대를 여는 첫걸음을 딛는 해이다. 4월에는 한국 최초로 선발된 우주인이 우주비행에 나서고, 6월에는 전남 고흥에 한국 최초의 우주센터가 완공되어 과학기술위성 2호가 순수한 국내 기술로 발사된다. 48년 비행기 정비에서 시작한 한국은 60여 년 만에 우주에까지 항공기술을 펼치게 된 것이다.
대한민국 항공역사 속으로
짧은 역사 속에서 흔히 기적이라고 부르는 우주항공시대로의 진입은 그동안 한국의 항공기술이 얼마나 발전했는지 보여주는 좋은 사례라고 볼 수 있다. 하지만 ‘기적’은 저절로 나타난 것이 아니다. 이 기적은 나라를 빼앗겼던 시대부터 어렵게, 천천히 이루어진 것이다.
의 저자, 최원문은 태평양 전쟁 중 일본 해군 항공대에 참전했었고, 6·25 전쟁 당시에도 공군 최전방기지에서 비행기를 다루었다. 그는 일제 치하 시대부터 항공사의 선진화를 이루기까지 대한민국이 겪었던 시대의 난을 고스란히 체험하면서도 하늘에 품은 꿈을 놓치지 않았다. 그의 손을 거친 비행기들은 전장(戰場)의 포화 속을, 평화로운 구름 위를, 때로는 광복을 기다리는 조선인들의 머리 위를, 때로는 하늘을 날고 싶어 하는 예비조종사의 꿈처럼 날아 다녔다.
물론 그에게 ‘하늘을 날아간다’라는 것은 일반인들이 생각하는 감상적인 것일 수만은 없었다. 에 등장하는 수많은 인물들, 비행기의 기술적 자료들, 사진들 모두 그와 세월을 같이 한 낡은 수첩에서 나온 것이며, 이것은 한 개인사를 뛰어넘어 실로 대한민국 항공역사의 발판 역할을 하게 되었다.
개인사를 넘어선 항공시대의 산 증인
는 역사의 한 가운데에서 몸으로 겪고 이겨낸 한 개인의 집념과 노력이 담겨 있다. 그의 꼼꼼한 기록을 통해 자칫 모르고 지나갔을 법한 숨겨진 항공사가 세상에 드러남과 동시에, 우주항공시대를 펼쳐갈 미래의 항공산업 종사자들에게 좋은 귀감이 되리라 기대한다.

∷ 지난날 일본의 민․군이나 중국의 항공계에서 항공기술을 익힌 사람으로서 항공에 대한 관심과 동경을 그대로 간직하고 있던 사람은 거의 모두가 여의도 비행장으로 모여들게 되었다. … 여의도 비행장에 자리 잡고 있던 국내에 오직 하나뿐인 공군비행단 소속인 사람들은 공군 자체에서 교육받은 적이 없었고 경력이나 출신이 다양했다. 해군 항공대 출신은 나뿐이었다.

∷ 직원들의 환호성이 울려 터졌다. 1975년 4월 8일을 기해 가동의 막이 오른 것이다. 국내 최초의 국제간 ‘온라인 리얼 타임 시스템’을 통한 전산 데이터의 교신이 실현된 것이다.

목차
추천사
프롤로그
제1부 격동의 세월
01 하늘을 향한 동경
02 여의도 비행장
03 불의의 피침
04 힘겨운 서전과 UN의 분기
05 전진 또 전진
06 북진과 미리비행장
07 백구부대
08 강릉전진기지?
제2부 약진의 세월
09 선진기술로의 항진
10 영예로운 끝맺음
11 민항으로의 회항
에필로그